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Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non

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De bonne qualité Démarreur mou de by-pass en ventes
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Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non

Chine Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non fournisseur

Image Grand :  Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Noker
Certification: CE、SGS、ISO9001
Numéro de modèle: JAC580-015G-4-5030

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 jeu
Prix: To be discussed later
Détails d'emballage: Emballage de carton
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Capacité d'approvisionnement: ensemble 1000 par mois
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Description de produit détaillée
Communication: Modbus-RTU Protection: Fonction parfaite de protection
Fiabilité: Essai vieillissant de la température stricte de ciel et terre lutte antivectorielle: Contrôle de vecteur pour le divers moteur
contrôle de vecteur de capteur de Non-vitesse: Le plus nouveau contrôle de vecteur de capteur de non-vitesse Commencer le couple: Couple commençant élevé

Inverseur asynchrone de fréquence de vecteur de capteur de Non-vitesse de moteur électrique d'Écureuil-cage

 

Inverseur asynchrone de fréquence de vecteur de capteur de Non-vitesse de moteur électrique d'Écureuil-cage triphasée d'AC380V 15KW, comme inverseur actuel général de fréquence de vecteur avec la haute performance, consacrée à la commande de moteur à induction. Conducteurs disponibles pour l'empaquetage, la nourriture, les fans, les pompes et un grand choix d'équipement de production automatisé.

 

Caractéristiques

 

Soutenez le contrôle de vecteur pour différents moteurs.

1. Soutenez le moteur asynchrone et le contrôle de vecteur pour un moteur synchrone.

2. Soutenez le contrôle de vecteur pour le moteur synchrone à un aimant permanent sans retours absolus de position.

3. Soutenez les divers encodeurs, l'encodeur différentiel, l'encodeur ouvert de collecteur et l'encodeur rotatoire.

 

Le plus nouveau contrôle de vecteur de capteur de non-vitesse

1. Le contrôle de vecteur de capteur de non-vitesse peut faire le mouvement de verrouillé-rotor et il peut produire 150% évalué moment de la force à 0.5Hz.

2. Le contrôle de vecteur de capteur de non-vitesse peut réduire la sensibilité du paramètre de moteur et améliorer l'applicabilité actuelle.

3. Il peut être employé pour enrouler le contrôle, la répartition des charges sous de divers moteurs traînant une charge et d'autres occasions.

 

Caractéristiques de couple commençant élevé et de réactivité supérieure

1. Les 150% couples commençants peuvent être fournis à 0.5Hz (sans contrôle de vecteur pour le capteur), alors que le couple de 180% à la vitesse nulle (avec le contrôle de vecteur pour le capteur) peut être fourni à 0 hertz.

2. Sans contrôle de vecteur pour le capteur, le couple est <20 ms="">

 

Spécifications

 

Article Caractéristiques
Fonctions standard Gamme de tension d'entrée

Fluctuation continue de tension : ±10%

Fluctuation passagère de tension : -15% | +10%

Fréquence d'entrée chaîne de fluctuation 50Hz/60Hz : ±5%
Fréquence maximum

Contrôle de vecteur : 0~300Hz

Contrôle de V/F : 0~320Hz

Fréquence porteuse

0.5Khz ~16KHz

La fréquence porteuse est automatiquement ajustée basée sur les caractéristiques de charge.

Pouvoir séparateur d'en fréquence d'entrée

Arrangement de Digital : 0.01Hz

Arrangement analogue : fréquence maximum ±0.025%

Mode de contrôle

Contrôle de vecteur de fux de Sensorless (SVC)

Contrôle de vecteur en circuit fermé (FVC)

Tension/fréquence (V/F) contrôle

Couple de démarrage

Type de G : 0.5Hz/150% (SVC) ; 0Hz/180% (FVC)

Type de P : 0.5Hz/100%

Gamme de vitesse 1:100 (SVC) 1:1000 (FVC)
Exactitude de stabilité de vitesse ±0.5% (SVC) ±0.02% (FVC)
Exactitude de contrôle de couple ±5% (SVC)

W

Fonctions standard

Capacité de surcharge

Type de G : 60s pour 150% du courant évalué,

3s pour 180% du courant évalué.

Type de P : 60s pour 120% du courant évalué,

3s pour 150% du courant évalué.

Poussée de couple Poussée fixe ; Poussée adaptée aux besoins du client 0.1%~30.0%
Courbe de V/F

Courbe à ligne directe de V/F ; Courbe multipoint de V/F ;

courbe puissance de la n de V/F (1.2-power, 1,4 actionnent, la puissance 1,6 actionnent, 1,8, la place).

Séparation de V/F Deux types : accomplissez la séparation ; demi séparation
Limite et contrôle de couple

Il peut limiter le couple automatiquement et empêcher le déclenchement actuel fini fréquent pendant le processus courant.

Le contrôle de couple peut être mis en application en mode de FVC.

Freinage de C.C

Fréquence de freinage de C.C : 0.00Hz à la fréquence maximum

Temps de freinage : 0.0s | 36.0s

Valeur courante de freinage d'action : 0,0% | 100,0%

Contrôle d'ESSAI

Plage de fréquence d'ESSAI : 0.00Hz | 50.00Hz

Accélération d'ESSAI/temps de décélération : 0.0s | 6500.0s

PLC simple, vitesses à bord de préréglage de multiple Il met en application jusqu'à 16 vitesses par l'intermédiaire de la fonction de PLC ou de la combinaison simple des états de terminal de X.
PID à bord Il réalise le système de contrôle contrôlé par le processus de boucle bloquée facilement.
Régulation de tension automatique (AVR) Il peut garder la tension constante de sortie automatiquement quand la tension de canalisations change.
Contrôle de stalle de surtension/surintensité Le courant et la tension sont limités automatiquement pendant le processus courant afin d'éviter le déclenchement de fréquence dû à la surtension/à surintensité.
Fonctions individualisées Haute performance Le contrôle du moteur asynchrone et le moteur synchrone sont mis en application par la technologie actuelle performante de contrôle de vecteur.
Mode de contrôle de couple Le mode de contrôle de vitesse et de contrôle de couple, peut réaliser le contrôle de tension de boucle ouverte.
Tour d'immersion de puissance L'énergie de retour de charge compense la réduction de tension de sorte que la commande à C.A. puisse continuer à fonctionner pendant une courte période.
Fonctions individualisées Limite actuelle rapide Elle aide à éviter les défauts fréquents de surintensité du C.A. pour conduire.
E/S virtuel Cinq groupes de XDO virtuel peuvent réaliser le contrôle de logique simple.
Contrôle de longueur fixe Selon le nombre d'impulsions pour réaliser le contrôle constant de longueur.
Contrôle de synchronisation Chaîne de temps : 0.0Min | 6500.0Min
changement de Multi-moteur Quatre moteurs peuvent être commutés plus de par l'intermédiaire de quatre groupes de paramètres de moteur.
Protocoles de transmission multiples Elle soutient la communication par l'intermédiaire de Modbus-RTU, de PROFIBUS-DP, de CANlink et de CANopen.
Protection de surchauffe de moteur La carte d'extension facultative d'entrée-sortie permet à AI3 de recevoir le capteur de température de moteur entré afin de réaliser la protection de surchauffe de moteur.
Types multiples d'encodeur Il soutient de divers encodeurs tels que l'encodeur différentiel, l'encodeur d'ouvert-collecteur, le séparateur, l'encodeur d'UVW, et l'encodeur de SIN/COS.
COURSE Source courante de commande Panneau d'opération ; terminaux de contrôle ; Pot de communication périodique. Vous pouvez exécuter le changement entre ces sources dans diverses manières.
Source A de fréquence Il y a un total de sources de 10 fréquences, telles que l'arrangement numérique, l'arrangement de tension analogique, l'arrangement actuel analogue, l'arrangement d'impulsion et l'arrangement de port de communication périodique. Vous pouvez exécuter le changement entre ces sources dans diverses manières.
Source B de fréquence Il y a dix sources de fréquence. Elle peut mettre en application le réglage fin de la fréquence et de la synthèse auxiliaires de fréquence.
Terminal d'entrée

Norme :

entrée 5 numérique (X) les terminaux, l'un d'entre eux soutient jusqu'à l'entrée ultra-rapide de l'impulsion 100KHz ;

2 terminaux de l'entrée analogique (AI), l'un d'entre eux soutient seulement 0 | la tension 10V a entré 4 | entrée de courant 20mA.

Capacité en expansion :

5 terminaux de X ;

1 terminal d'AI qui soutient -10 | entrée de tension 10V.

Terminal de sortie

Norme :

le terminal de sortie de l'impulsion 1high-speed (ouvert-collecteur) ce soutient 0 | sortie de signal d'onde 100KHz rectangulaire ;

1 terminal de (DO) de sortie numérique ; 1 terminal de sortie de relais ;

1 terminal de (AO) de sortie analogique qui soutient 0 | sortie 20mA actuelle ou 0 | sortie de tension 10V.

Capacité en expansion :

1 FAITES le terminal ; 1 terminal de sortie de relais ;

1 terminal d'ao qui soutient 0 | sortie 20mA actuelle ou 0 | sortie de tension 10V.

Affichage et opération sur le panneau d'opération Affichage à LED Il montre les paramètres.
Sélection principale de verrouillage et de fonction Elle peut fermer à clef les clés partiellement ou complètement et définir la gamme de fonction de quelques clés afin d'empêcher la mis-fonction.
Mode de protection Circulez en voiture la protection de perte de phase de détection de court-circuit à puissance-sur, d'entrée-sortie, la protection de surintensité, la protection de surtension, la protection de sousvoltage, la protection de surchauffe et la protection de surcharge
Pièces facultatives Panneau d'opération d'affichage à cristaux liquides, unité de freinage, carte d'extension d'entrée-sortie 1, carte d'extension d'entrée-sortie 2, carte programmable d'utilisateur, carte de la communication RS485, carte de communication de PROFIBUS-DP, carte de communication de CANlink, carte de communication de CANopen, carte différentielle de PAGE d'entrée, carte différentielle de PAGE d'entrée d'UVW, carte de PAGE de séparateur et carte de PAGE d'entrée d'OC
Environnement Emplacement d'installation D'intérieur, exempt de la lumière du soleil directe, de la poussière, du gaz corrosif, du gaz combustible, de la fumée d'huile, de la vapeur, de l'égouttement ou du sel.
Altitude Inférieur 1000m
Température ambiante

-10℃ à +40℃

(sous-sollicité si la température ambiante est entre 40℃ et 50℃)

Humidité Rhésus moins de 95%, sans condensation
Vibration Moins que 5.9m/s2 (0.6g)
Température de stockage -20℃ à +60℃
Niveau d'IP IP20
Degré de pollution PD2
Système de distribution d'énergie TN, TTT

 

Boucle d'avertissement de mode de câblage

 

Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non

 

La description de fonction du terminal de contrôle

 

Catégorie

Symbole terminal

Nom terminal

Description de fonction

Alimentation d'énergie +10V-GND Connexion externe d'alimentation d'énergie de +10V

Fournissez à l'alimentation d'énergie en +10V extérieurement, maximisent le courant de sortie : 10mA

Il est généralement employé en tant qu'alimentation d'énergie fonctionnante pour le potentiomètre externe et la gamme de résistance du potentiomètre est 1kΩ~5k Ω

+24V-COM Connexion externe d'alimentation d'énergie de +24V

l'alimentation d'énergie de +24V est fournie à l'extérieur et généralement employée comme l'alimentation d'énergie fonctionnante pour le terminal numérique d'entrée-sortie et l'alimentation d'énergie pour le capteur externe

Courant de sortie maximum : 200mA

OP Terminal d'entrée de bloc d'alimentation externe

Le défaut d'usine est la connexion to+24V

Quand un signal externe est utilisé comme moyen pour conduire DI1~DI5, OP sera relié au bloc d'alimentation externe et au terminal débranché d'alimentation d'énergie de from+24V

Entrée analogique AI1-GND Terminal 1 d'entrée analogique

1. Gamme de tension d'entrée : C.C 0V~10V

2. Résistance d'entrée : 22kΩ

AI2-GND Terminal 2 d'entrée analogique

1. Chaîne d'entrée : 4mA~20mA,

2. Résistance d'entrée : 500Ω pour l'entrée actuelle.

Entrée de Digital DI1- OP

Digital

Entrée 1

1. Isolement de coupleur optique, avec l'entrée bipolaire

2. Résistance d'entrée : 2.4kΩ

3. Chaîne de tension dans le niveau saisie : 9V~30V

DI2- OP

Digital

Entrée 2

DI3- OP

Digital

Entrée 3

DI4- OP

Digital

Entrée 4

DI5- OP Terminal ultra-rapide d'entrée d'impulsion

Indépendamment des caractéristiques de DI1~DI5, il peut être employé en tant que canal d'entrée ultra-rapide d'impulsion.

Fréquence maximum d'entrée : 50kHz

Sortie analogique AO1-GND

Analogue

Sortie 1

Le pullover J5 sur le panneau de commande déterminera la tension ou la sortie actuelle.

Gamme de tension de sortie : 0V~10V

Gamme de courant de sortie : 0mA~20mA

Sortie de relais T/A-T/C Ouvrez le terminal

Entrez en contact avec la capacité d'entraînement :

25V C.A., 3A, COSØ=0.4.

30Vdc, 1A

Interface de communication 485+, 485- Modbus Interface de communication de Modbus, sortie non isolée

 

Usine

 

Capteur de vitesse asynchrone de moteur électrique d'inverseur de fréquence de vecteur de cage d'écureuil non

 

Entretien quotidien


En raison des influences de la température, de l'humidité et de la poussière dans l'environnement et de l'effet de la vibration, les composants internes du convertisseur de fréquence sont résultés au vieillissement, qui cause l'occurrence potentielle de l'échec pour le convertisseur de fréquence ou de la diminution de la durée de vie pour le convertisseur de fréquence. Par conséquent, il est nécessaire de mettre en application l'entretien quotidien et régulier au convertisseur de fréquence.
Articles d'inspection quotidienne :
1) si le bruit change anormalement quand le moteur fonctionne
2) si la vibration se produit quand le moteur fonctionne
3) si l'environnement d'installation pour le convertisseur de fréquence change
4) si le ventilateur du convertisseur de fréquence fonctionne normalement
5) si le convertisseur de fréquence est surchauffé
6) nettoyage quotidien :
7) maintiennent toujours le convertisseur de fréquence dans l'état propre.
8) enlèvent effectivement la poussière sur la surface du convertisseur de fréquence, de ce fait en empêchant la poussière entrez dans l'intérieur du convertisseur de fréquence. Particulièrement pour la poussière en métal
9) éliminent effectivement l'huile dans le ventilateur du convertisseur de fréquence.
Entretien quotidien
Veuillez procéder aux inspections régulières aux endroits qui sont durs pour être inspectés pendant le fonctionnement.
Articles d'inspection réguliers :
1) inspectent le canal d'air et le nettoient régulièrement
2) inspectent si la vis est lâche
3) inspectent si le convertisseur de fréquence souffre de la corrosion
4) inspectent si le TB a les traces d'arc
5) essai d'isolation pour la boucle principale
Rappelez : en employant le megameter (megameter de C.C 500V d'utilisation svp) pour mesurer la résistance d'isolation, la ligne de contournement principale doit être déconnectée avec le convertisseur de fréquence. N'utilisez pas le mètre de résistance d'isolation pour mesurer l'isolation de la boucle d'avertissement. Aucun besoin d'effectuer l'essai à haute tension (il est déjà accompli dans la livraison).

Coordonnées
Xi'an Noker Electric Co.,Ltd.

Personne à contacter: Sales Manager

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